Fiat im Dieselskandal: nach offiziellen Angaben der Staatsanwaltschaft Frankfurt sollen Wohnmobile auf Fiat Ducato Basis unzulässige Abschalteinrichtungen enthalten. Mehr als 200.000 Fahrzeuge sind demnach vom Wohnmobil Dieselskandal betroffen. In den USA ist der Fiat Abgasskandal bereits 2019 mit einer hohen Strafzahlung beigelegt worden. Auch in Deutschland werden die Behörden nun aktiv: das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat wegen der Fiat Ducato Abgasmanipulationen bereits Rückrufe angekündigt. Den Fahrzeugen drohen schlimmstenfalls Fahrverbote und Stilllegungen. Derweil reichen immer mehr Verbraucher Diesel Klage wegen ihres Fiat Ducato Wohnmobils ein. Welche Fiat Ducato Motoren und Modelle von den Manipulationen betroffen sind, erfahren Sie hier.
Das Team von Staudt Rechtsanwälte verfügt über jahrelange Erfahrung im Abgasskandal. Auf unserer Seite und im kostenlosen Erstgespräch informieren wir Sie zu den Hintergründen und aktuellen Geschehnissen im Fiat Ducato Abgasskandal sowie zur Fiat Ducato Diesel Klage. Mit einer Rechtsschutzversicherung ist eine Klage im Wohnmobil Abgasskandal mit keinerlei Kosten verbunden.
Die Staatsanwaltschaft Frankfurt, das Kraftfahrt-Bundesamt und das Bundesverkehrsministerium werfen Fiat vor, in seinen – insbesondere in Wohnmobilen verwendeten – Ducato Motoren illegale Abschalteinrichtungen verbaut zu haben. Diese Abschalteinrichtungen sorgen dafür, dass das Fahrzeug lediglich auf dem Prüfstand im Labor die gesetzlichen Abgasgrenzwerte einhält, während es auf der Straße ein Vielfaches der gesetzlich zulässigen Menge an Stickoxiden ausstößt. Vom Abgasskandal betroffene Fahrzeuge haben die angegebene Euro-Norm also niemals eingehalten. Fiat hat damit hunderttausende Eigentümer von Fiat Ducato Wohnmobilen getäuscht. Nach dem Bürgerlichen Gesetzbuch (BGB) und der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs (BGH) handelt es sich dabei um eine vorsätzliche sittenwidrige Schädigung. Betroffene können daher von Fiat Schadensersatz verlangen.
Zahlreiche Beweise belasten Fiat im Wohnmobil Dieselskandal schwer:
Bereits im Jahr 2016 hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) stark erhöhte Abgaswerte in Fiat Ducato Motoren festgestellt und diese mit illegalen Abschalteinrichtungen begründet. Dies war der Ausgangspunkt für den Fiat Ducato Abgasskandal in Deutschland. Auf Grundlage dieser Messungen hat das Bundesverkehrsministerium (BMVI) die EU-Kommission informiert, welche anschließend ein Vertragsverletzungsverfahren gegen Italien eingeleitet hat. Mehr Informationen zu den vertraulichen Dokumenten aus dem KBA und BMVI finden Sie hier.
In den USA ist das Unternehmen im Fiat Abgasskandal im Jahr 2019 wegen illegaler Abgasmanipulationen an den Modellen Ram 1500 und Jeep Grand Cherokee und Betrug an Behörden und Verbrauchern in einem Vergleich zu einer hohen Strafzahlung verpflichtet worden. Die Vergleichsbereitschaft von Fiat ist als Schuldeingeständnis zu werten. Darüber hinaus wurde Fiat verpflichtet die betroffenen Fahrzeugeigentümer mit einer Einmalzahlung schnell und unbürokratisch zu entschädigen. Des Weiteren laufen in den USA nach wie vor Strafverfahren gegen drei führende Fiat Manager wegen Betrug. Mehr Informationen zu den Vorgängen in den USA finden Sie hier.
Im Sommer 2020 hat die Staatsanwaltschaft Frankfurt Geschäftsräume von Fiat und den Schwesterunternehmen Iveco und CNH Industrial in Deutschland, Italien und der Schweiz durchsucht. Die Staatsanwaltschaft ermittelt im Fiat Abgasskandal nach eigenen Angaben gegen drei namentlich bekannte Personen aus dem Fiat Konzern wegen Betrugs. Die Polizei Hessen hat im Zuge dieser Ermittlungen einen Zeugenaufruf an betroffene Fahrzeug Eigentümer veröffentlicht. Mehr Informationen zu den Ermittlungen finden Sie hier.
Im Mai 2021 hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in einem Schreiben an die Deutsche Umwelthilfe (DUH) die erhöhten Abgaswerte in Fiat Ducato Wohnmobilen mit illegalen Manipulationen erklärt und Rückrufe der betroffenen Fahrzeuge angekündigt. Mehr Informationen zur Korrespondenz zwischen KBA und DUH finden Sie hier.
Ob ein Wohnmobil vom Fiat Ducato Abgasskandal betroffen ist, hängt von unterschiedlichen Faktoren ab. Die Staatsanwaltschaft Frankfurt geht davon aus, dass Fahrzeuge aus der Produktion von Fiat und Iveco der Schadstoffklassen Euro 5 und Euro 6 – ausgenommen 6d (temp) – betroffen sind, die zwischen 2014 und 2019 hergestellt bzw. erstmalig zugelassen wurden.
Betroffen sind insbesondere folgende Diesel-Motoren: 1,3 l – 1,3 l Multijet – 1,6 l – 1,6 l Multijet – 2,0 l – 2,0 l Multijet - 2,2 l Multijet – 2,3 l – 2,3 l Multijet und 3,0 l Diesel. Insbesondere die bei Wohnmobilen äußerst verbreiteten 2,3-Liter und 3,0-Liter Multijet-Motoren (2.287 ccm und 2.999 ccm Hubraum) sind nach den Informationen der Ermittlungsbehörden und des Kraftfahrt-Bundesamts manipuliert. Weitere Informationen zu den betroffenen Motoren und welche Wohn- und Reisemobilhersteller Fiat Ducato und Iveco Basisfahrzeuge nutzen, finden Sie hier.
Ja. Fahrzeuge, welche den gesetzlichen Abgasnormen nicht entsprechen, dürfen auch nicht auf deutschen Straßen fahren. Vom Fiat Ducato Abgasskandal betroffenen Fahrzeugen droht daher der Verlust der Zulassung – das sieht auch die Staatsanwaltschaft Frankfurt so. Besitzer müssen entsprechend mit Rückrufen und verpflichtenden Nachrüstungen rechnen, in deren Rahmen die illegalen Motorsteuerungs-Softwares entfernt werden. In einem Schreiben vom Mai 2021 an die Deutsche Umwelthilfe hat das Kraftfahrtbundesamt (KBA) mitgeteilt, dass es Schritte zur Entfernung der in den Autos verbauten "Unzulässigkeiten" prüfe – was nichts anderes bedeutet, als dass die Rückrufe bereits vorbereitet werden. Das KBA hat dies in einem Schreiben an unsere Kanzlei nochmals bestätigt. Schon im Februar 2021 hat das KBA wegen des Vorliegens unzulässiger Abschalteinrichtungen erstmals einen Rückruf für den Iveco Daily angeordnet (Rückruf-Code 13T). Im November 2021 folgte dann der Rückruf des Fiat Doblo und Fiat 500x. Fahrverbote und Stilllegungen sind grundsätzlich auch ohne Rückrufe rechtlich möglich. Mehr Informationen zu Rückrufen im Wohnmobil Dieselskandal finden Sie hier.
Vorsicht: Software-Updates können erwiesenermaßen schwere, negative Folgen für das Fahrzeug haben. Experten und Kunden berichten im Zusammenhang mit dem Volkswagen- und Daimler-Diesel-Skandal unter anderem von gesteigertem Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauch, geringerer Leistung, dem Verrußen des Dieselpartikelfilters und geringerer Lebensdauer der betroffenen Motoren. Die Hersteller übernehmen keine Garantie für die Folgen des Updates.
Unsere gesamte Beratung und die Prüfung Ihrer Betroffenheit und Ansprüche im Fiat Ducato Abgasskandal ist vollkommen kostenlos und Sie müssen nicht befürchten, mit unerwarteten Rechnungen konfrontiert zu werden. Ebenso verlangen wir – im Unterschied zu anderen Kanzleien – keinerlei Provision.
Wenn Sie zum Zeitpunkt des Kaufs rechtsschutzversichert waren, zahlt Ihre Rechtsschutzversicherung die gesamte Fiat Ducato Diesel Klage. Sie müssen dann höchstens die vereinbarte Selbstbeteiligung tragen (in der Regel 150 EUR). Wenn Sie uns mandatieren und ihre Versicherung dann die Deckung der Kosten endgültig verweigert, müssen Sie auch nicht befürchten, dass wir das Verfahren fortsetzen und Ihnen in Rechnung stellen. In diesem Fall würden wir das Mandat niederlegen und uns mit Ihnen über das weitere Vorgehen beraten.
Derzeit (Stand: Februar 2022) gibt es noch keine Möglichkeit der Prozessfinanzierung im Wohnmobil Dieselskandal, dies wird sich in den nächsten Wochen und Monaten aber sehr wahrscheinlich ändern. In diesem Fall vereinbaren Sie mit einem externen Prozesskostenfinanzierer, dass Sie lediglich im Erfolgsfall einen Teil des Schadensersatzes an diesen abtreten. Dafür trägt der Finanzierer die gesamten Kosten des Verfahrens.
Eine Sammelklage im Fiat Ducato Abgasskandal – bzw. Musterfeststellungsklage – ist derzeit (Stand: Februar 2022) nicht absehbar. Grundsätzlich bietet eine solche Musterfeststellungsklage auch nur limitierte Möglichkeiten: wie der Name schon sagt, dient sie lediglich der Feststellung bestimmter Tatsachen und ist keine Leistungsklage. Individuelle Schadensersatzansprüche müssten im Nachhinein in einem weiteren individuellen Verfahren durchgesetzt werden. So können viele Jahre bis zu einem endgültigen Urteil vergehen – und in dieser Zeit könnten die gefahrenen Kilometer den Schadensersatz schmerzhaft verringern. Von der Teilnahme an einer potentiellen Sammelklage gegen Fiat im Abgasskandal ist daher grundsätzlich abzuraten, sofern keine Rechtsschutzversicherung besteht oder Prozessfinanzierung möglich ist.
Grundsätzlich stehen die Chancen eine solche Klage im Fiat Ducato Abgasskandal zu gewinnen gut. Die Beweislage im Wohnmobil Dieselskandal ist für Fiat erdrückend (siehe Beweise). Dennoch ist die Möglichkeit der Klageabweisung immanent. Richter sind unabhängig und können grundsätzlich immer eine andere Rechtsauffassung vertreten.
Wenn Sie sich nach unserer kostenlosen Erstberatung und kostenlosen Prüfung Ihrer Ansprüche für eine Klage im Wohnmobil Abgasskandal entscheiden sollten, stellen wir im ersten Schritt eine Deckungsanfrage bei Ihrer Rechtsschutzversicherung. Nach positiver Deckungszusage reichen wir Klage beim zuständigen Landgericht an Ihrem Wohnort ein. Sollte die Rechtsschutzversicherung die Deckung der Kosten verweigern, legen wir das Mandat nieder und besprechen uns mit Ihnen über das weitere Vorgehen – Kosten werden Ihnen dadurch jedenfalls keine entstehen. Von Klageeinreichung bis zur mündlichen Verhandlung können mehrere Monate vergehen. An der mündlichen Verhandlung müssen Sie nicht teilnehmen, wenn Sie aber möchten, ist das selbstverständlich möglich. Für gewöhnlich dauern die mündlichen Verhandlungen nicht mehr als 10-15 Minuten.
Wir sind ein starkes, motiviertes und hochkompetentes Team von Juristen und verfügen über jahrelange Erfahrung mit Klagen im Abgasskandal. Im Rahmen unserer früheren Tätigkeit bei einer internationalen Wirtschaftskanzlei, haben wir Volkswagen gegen die Verbraucherklagen im Dieselskandal vertreten. Wir sind also mit den juristischen Strategien von Automobilkonzernen im Dieselskandal bestens vertraut – und setzen diese Erfahrung unmittelbar zum Vorteil unserer Mandanten ein. Darüber hinaus legen wir großen Wert auf den direkten Kontakt und die persönliche Beratung aller unserer Mandanten und Interessenten. Wir sind immer telefonisch erreichbar und stehen bei Rückfragen gerne zur Verfügung. Mehr über uns, erfahren Sie hier.
Die Höhe des Schadensersatzes hängt von der gewählten Art der Rückerstattung ab. Wenn Sie den Kaufpreis nebst Zinsen zurückverlangen (und im Gegenzug Ihr Fahrzeug zurückgeben), müssen die gefahrenen Kilometer angerechnet werden. Wenn Sie Schadensersatz für den Minderwert Ihres Fahrzeugs verlangen, ist der Betrag der Rückerstattung vom konkreten Fahrzeugmodell und dessen Wertentwicklung abhängig. Deutsche Gerichte haben im Diesel-Skandal bereits Minderwert-Entschädigungen von bis zu 25% des ursprünglichen Kaufpreises zugesprochen. Um die Verschleppung des Verfahrens zu verhindern und einen Rechtsstreit schnellstmöglich zu beenden, kann auch der Abschluss eines Vergleichs mit dem Hersteller sinnvoll sein.
Ja. Aufwendungen für Anbauten oder Sonderausstattung, die Sie zu Ihrem Fahrzeug erworben haben, fallen unter den Anspruch auf Schadensersatz. Auch alle Finanzierungskosten wie Zinsen, Restschuldversicherungen und andere Bank-Gebühren werden Ihnen im Rahmen des Schadensersatzes zurückerstattet, wenn Sie Ihr Fahrzeug durch ein Darlehen finanziert haben. Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs müssen Ihnen diese Kosten vollständig ersetzt werden.
Das hängt davon ab, zu welchem Zeitpunkt Sie Kenntnis von den Manipulationen erlangt haben oder die Öffentlichkeit von den Manipulationen Kenntnis erlangen konnte oder musste. Bereits im Jahr 2018 hat es erste Berichterstattung zu den Manipulationen bei Fiat gegeben – allerdings war diese Berichterstattung nur sehr vereinzelt und der Fiat Ducato stand dabei auch nicht im Fokus. Vernünftigerweise darf man frühestens von einer Kenntnis im Jahr 2020 ausgehen. Legen Gerichte dieses Jahr zugrunde, verjähren die Ansprüche Ende 2024.
Ja, auch die Rückabwicklung von finanzierten Kaufverträgen ist möglich. Und auch bei gebrauchten Fahrzeugen steht Ihnen eine Rückerstattung zu. Beides hat der Bundesgerichtshof bereits mehrfach verbraucherfreundlich entschieden.
Ja, in diesem Fall steht Ihnen Schadensersatz für den Minderwert zu, den Ihr Fahrzeug wegen der Manipulation hatte.
Die Klage richtet sich gegen den Hersteller des Basisfahrzeugs (Fiat) und gegebenenfalls gegen den Händler. Die Klage richtet sich nicht gegen den Aufbauhersteller.
